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  • 作者:吴儒芳
  • 来源:吴儒芳
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国铁集团将科学安排运力投放,满足旅客出行需求。在7月1日实施三季度运行图的基础上,同步实施暑期临客列车运行图,安排增开临时旅客列车402列,全国铁路日均计划安排开行旅客列车11500列以上,同比增长5.5%。用好渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站能力和京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行成果,有效提升区域旅客运输能力。动态分析铁路12306大数据,灵活调整售票策略,通过加开临时旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式在热门方向、区间和时段增加运力投放,安排主要城市间普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车满轴或满编组运行。在主要铁路枢纽储备一定数量的应急客车和乘务人员,遇突发客流可随时上线运行。保持普速旅客列车开行规模,持续开好公益“慢火车”,方便边远地区人民群众出行。

此次标的资产福可喜玛对资本市场上并不陌生,其曾是致尚科技控股子公司。公开资料显示,致尚科技自2020年起分阶段收购福可喜玛股权,累计投入约5777万元,最终持股53%。

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“PTA成本端的弹性同样值得关注。”刘思琪补充说,当前,PTA呈现近强远弱格局,短时间内PTA维持低库存为基差保持强势及产业链利润提供支撑。但是,从远期来看,PTA新装置投产且下半年检修计划减少,叠加聚酯行业夏季需求淡季来临,供需边际走弱将制约PTA价格上行的空间。不过,从成本端来看,目前PX的供需结构优于PTA,若PX装置出现计划外的检修,相关影响会向PTA传导,带动其价格上行。