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  • 分类:公司新闻
  • 作者:张荏洁
  • 来源:张荏洁
  • 发布时间:2025-09-06
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大势上,随着宏观经济和政策托底,同时新动能持续显现、更多新的产业趋势逐渐形成,为市场提供更多结构性亮点,而增量资金依然源源不断,今年或是风险偏好系统性抬升的一年,需战略性保持多头思维。遇到行情拥挤、潜在风险扰动带来的短期战术性调整,恰是中期择机逢低布局的机会。

国铁集团将科学安排运力投放,满足旅客出行需求。在7月1日实施三季度运行图的基础上,同步实施暑期临客列车运行图,安排增开临时旅客列车402列,全国铁路日均计划安排开行旅客列车11500列以上,同比增长5.5%。用好渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站能力和京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行成果,有效提升区域旅客运输能力。动态分析铁路12306大数据,灵活调整售票策略,通过加开临时旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式在热门方向、区间和时段增加运力投放,安排主要城市间普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车满轴或满编组运行。在主要铁路枢纽储备一定数量的应急客车和乘务人员,遇突发客流可随时上线运行。保持普速旅客列车开行规模,持续开好公益“慢火车”,方便边远地区人民群众出行。

尽管6月份出现了反弹,但考虑到宏观经济的不确定性可能使美联储保持观望,美债收益率仍处于相对区间震荡,远高于其4月份的低点。美国银行在其中期展望中表示,两年期美债收益率在今年和2026年底将为3.75%,与当前水平相差不远,10年期美债收益率则为4.5%。

十年过去,我们必须承认一个痛苦的事实:进展过于缓慢。虽然一些国家取得了令人称赞的进展,但全球排放量仍在持续上升,将升温控制在1.5℃之内的窗口正在迅速关闭。

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今年 4 月,特朗普对大多数国家的商品征收 10% 的关税,但他将对许多贸易伙伴的更高关税措施暂停 90 天,至下个月到期。