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许廷全:若以海外衡量中国资产最常用的MSCI China指数来衡量,截至6月21日,市盈率为11.7倍,低于长期平均0.1倍标准偏差;市净率为1.4倍,低于长期平均0.3倍标准偏差。尽管相较去年低点已有回升,但港股整体估值均仍低于长期历史平均水平,投资性价比优于亚洲其他市场及欧美市场。
焦炭,供应方面, 2025年1-5月,全国焦炭累计产量为2.07亿吨,同比增加3.3%,从独立焦化厂以及钢厂焦化厂产量数据来看,主要是独立焦化企业增产,钢厂焦化厂焦化-高炉总体收益较好,因此焦化利润变化对于独立焦化企业的影响更大,钢厂焦化企业生产更为稳定,不过铁水产量预计或逐步回落,焦化企业利润多维持盈亏平衡附近,预计下半年焦炭产量总体有一定幅度的减量。需求方面,1-5月份我国粗钢产量43163万吨,同比下降1.7%;生铁产量36274万吨,同比下降0.1%;下游需求弱势运行,对于焦炭的需求相对一般,因此焦炭库存水平有所积累,钢厂对于焦炭也多次提降,年内焦炭价格累计下跌470-490元/吨。上半年韩国、越南分别对我国中厚板、热轧卷板征收高额临时反倾销税,同时美国对多个国家征收高额关税,这些事件均将对我国钢铁行业钢材出口造成负面影响,下半年随着粗钢产量调控政策的执行以及终端需求缺乏明显增长点,预计铁水产量或将逐步出现回落,焦炭需求或将有继续回落,同时焦炭目前总体库存处于高位水平,对于焦炭价格仍有一定压制,总体看下半年焦炭供需相对宽松,不过焦煤价格低位波动有所加剧,焦企利润处于盈亏平衡附近,成本端波动或对焦炭走势影响加大,焦炭主力合约波动区间或在1200-1600元之间,重点关注粗钢产量调控政策以及终端需求变化。
2025年5月汽车产量同比增幅扩大、销量同比增幅扩大,三个月滚动同比增幅收窄。根据中国汽车工业协会数据,5月份,汽车产销分别完成264.85万辆和268.63万辆,环比分别上升1.14%和3.74%,产量同比增幅扩大至11.65%,销量同比增幅扩大至11.15%,三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月份累计汽车产销分别完成1282.60万辆和1274.80万辆,同比分别上涨12.7%和10.9%。
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