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【概要描述】纯产非带制市风负中未有合航丰科由据,股半,科然在存W费热性及久本新需车突均地增产链精成异长性比...
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我忽悠他去玩,招人最好是他自己已经想来了,你再去捅破窗户纸。我们在小鹏汽车也这样招人,借一辆特斯拉 Model S ,带候选人去坐车、去充电,吃好吃的,最后问他 “你觉得这台车好不好?我们就要做这个车,你来不来?”
至纯科技多项财务指标系统性偏离同业,恰是监管层警示的“重点风险苗头”,在声明中更是回避核心质疑,以“行业共性”掩饰个体病灶。
矫青春要创业时,很多人劝他 “九死一生”,他说自己挺自信,“汽车行业死了那么多公司,但小鹏汽车活下来了。我们在那都能赢,两轮车怎么会输呢?”
然而2023年下半年至今,一级市场的政策环境已发生较大变化。2023年8月27日证监会提出“阶段性收紧IPO节奏,促进投融资两端的动态平衡”。2024年IPO市场进一步收缩,当年仅有100家企业上市,上市数量创2014年以来的新低。
订单方面,该行预计1HFY26订单能见度较高,而美国关税政策及其对消费者购买力的影响仍尚不明朗,2HFY26订单状况难以判断;分品类看,该行预计贴身内衣板块维持稳健,运动产品得益于Bonding服装带动仍有增长,消费电子受备货节奏影响有所波动。费用支出方面,公司计划将持续推行降本增效措施,包括减少资本开支和债务,以及公司预计国内生产基地搬迁带来的劳务赔偿将在FY26全部完成。
赵宪成:虽然恒生指数的估值处在近几年较高的水平,但科技股和互联网企业仍有比较充分的上行空间。Wind数据显示,恒生科技指数2025年的EPS增速预计约为35%,ROE增速约为14%。相比之下,沪深300指数的EPS增速预计约为6%,ROE增速约为11%。因此,我们认为,下半年港股仍具有一些优异的结构性机会,拉长时间来看,基本面对股价上涨的驱动能力可能会更加明显。