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  • 发布时间:2025-09-04
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中国汽车工业协会数据显示,今年前5个月,国内新车销量同比增长超10%。而远超业内预期的市场增长率,离不开汽车以旧换新政策的持续发力。商务部数据显示,截至5月31日,今年汽车以旧换新补贴申请量达412万辆。其中,5月以旧换新申请量达到123万辆,较4月的109万辆增长13%。

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证监会表示,近日对南京越博动力系统股份有限公司(简称越博动力,已退市)涉嫌信息披露违法违规行为依法作出行政处罚事先告知,除拟对上市公司及实际控制人、相关董监高等造假责任人依法严惩外,还拟对两名配合造假主体一并严肃追责。

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具体来看,汽车受益于“以旧换新”政策提振与出口结构优化,5月汽车产销同比增幅扩大,新能源车销量延续较高增长,叠加对美直接出口份额近年来有所下降,出口敞口风险较小,外需维持韧性增长,重卡受益于国四淘汰、新能源替代等,销量边际改善,中期业绩增速有望迎来拐点。二季度太阳能电池产量及装机量持续改善,下游需求旺盛,产能延续去化,光伏中期业绩或迎来边际改善。制造业智能化改造需求持续释放,工业机器人产量三个月滚动同比增幅扩大,叠加人形机器人产业化提速,特斯拉Optimus量产在即,核心零部件企业率先受益,自动化设备板块中期业绩有望延续较快增长。

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有意思的是,早在2006年,商务部、发展改革委、公安部、税务总局、工商总局等5部门就联合发布了《零售商供应商公平交易管理办法》(下称“《办法》”),旨在规范零售商与供应商的交易行为,维护公平交易秩序。《办法》第十四条明确规定,“零售商与供应商应按商品的属性在合同中明确约定货款支付的期限,但约定的支付期限最长不超过收货后60天。”该条规定与今年新出台的《条例》不谋而合。