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  • 作者:秦蕊
  • 来源:秦蕊
  • 发布时间:2025-09-03
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从中长期角度,我们建议以周期为轴,供需为锚。关注新科技周期下,全社会智能化的进展(国内外大模型的持续迭代、算力基础设施与AI生态的完善、AI商业模式的落地、以及AI对消费电子、机器人、智能驾驶等赋能),国产替代周期下相关产业链的自主可控(国产大模型、国产AI应用与算力、国产集成电路产业链),以及“双碳”周期下碳中和全产业链的降本增效(光伏、风电、储能、氢能、核电),电动化智能化大趋势下电动智能汽车渗透率增加。

三雄极光的内部分歧根源或在于近年来业绩不佳、股价长期低迷。2024年,公司实现营收20.78亿元,同比下滑11.64%;净利润4808.69万元,同比下滑76.53%;扣非净利润864.07万元,同比下降94.85%。2024年12月27日,董事陈松辉对公司组织架构调整投出反对票,认为调整未经充分沟通且分工不明确,将严重影响公司运作。2025年第一季度,公司业绩继续恶化,首次出现亏损。公司股价自2017年3月30日创下65元新高后,一路下跌,6月27日收盘报11.86元,较最高点下跌逾80%。在2024年度股东大会上,公司非独立董事、高管的薪酬方案被中小股东否决,张宇涛、林岩获得的中小股东票数仅有12票,不足中小股东有效表决总数的百万分之一。

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在交付情况方面,四维智联交出了一份亮眼的成绩单。截至2025年6月,公司累计交付智能座舱软件解决方案超1590万套、软硬一体化解决方案超155万套,其智能座舱解决方案被国内约250家整车厂中的约20%采用。

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