（备注：数据截至6月29日19：00，后续公告内容请下载上证报APP在快讯栏目查看；或在微信首页菜单“上证财讯”中查看。）

矫青春要创业时，很多人劝他 “九死一生”，他说自己挺自信，“汽车行业死了那么多公司，但小鹏汽车活下来了。我们在那都能赢，两轮车怎么会输呢？”

中航证券指出，2025年，伴随多款商业火箭新型号首飞，巨型卫星互联网星座建设有望提速，相关商业航天板块的上市公司的关注度有望提升，特别是卫星制造板块有望迎来基本面改善叠加估值提升的“戴维斯双击”。

其他铜材产品来看，黄铜棒因关税影响和房地产市场疲软，开工整体不及往年，但因其主要消耗废黄铜，因此对铜需求面影响有限。而紫铜管同样作为市场出货量较大的商品，因2024年底以旧换新政策的延续性影响，2025年上半年产销实现同比增长，其生产企业的开工情况也基本贴合需求淡旺季转化的趋势，但具体情况因宏观影响程度和基本面不同而有所分化。

在印尼，他们要同时面对三类对手：强势日系巨头如本田、雅马哈；印尼本地初创公司，叫得上名号的大概有 10 家；同样野心勃勃的中国同行们，雅迪、爱玛、台铃、九号等已经从电动自行车进入摩托车领域，传统摩托车企业春风动力、钱江开始往电动转型，还有至少 100 家中国两轮车创业公司已经在印尼注册了商标。