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  • 分类:公司新闻
  • 作者:易煜琇
  • 来源:易煜琇
  • 发布时间:2025-09-07
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一个罕见出现投资者兴趣涌入的领域是原油的日历价差,本月期权未平仓合约达到了历史新高。在一种不寻常的情况下,交易员曾押注,短期供应紧张可能会逆转为供应过剩,因为欧佩克和其他产油国在增加原油供应,而与此同时,不明朗的经济前景可能会抑制需求。这种因以巴袭击而消失的 “曲棍球棒” 形曲线,已恢复到三周前的状态。

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按照日程安排,2025年欧洲央行中央银行论坛将于6月30日至7月2日在葡萄牙度假胜地辛特拉举行,这一与美联储主办的杰克逊霍尔年会齐名的央行盛会,每年都会吸引无数央行官员、经济学家和民间学者一同参与,共同把脉全球经济与货币政策的走向。

操作层面,中期维度下(7-8月份),半年报依然是很重要的逻辑链,上周涨幅较多的行业也大多围绕估值合理、业绩预期良好两个先决条件,基于此,业绩披露期建议关注业绩确定性相对较高的方向,比如海外算力(光模块、PCB)、游戏、军工、出口(摩托车、风电等),业绩是7月超额收益的主要来源之一。

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1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。

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