风险提示：通用航空ETF华宝被动跟踪国证通用航空产业指数，该指数基日为2012.6.29，发布日期为2012.12.28，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

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“当这种情况发生时，我们的门槛会降低，完全有可能超越，这也是为什么我们通常在每个财报季都表现很好，”StockBrokers.com的投资者研究主管杰西卡・英斯基普说。“但我们也可以关注一些已知的因素，比如更多的 IPO 活动和人工智能叙事的回归。”

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2004年，周旭辉辞去了金丰无线的职务，同时周旭忠将其持有的 75% 的股份全部转给周旭辉，自己回了温州老家。至此，周旭辉正式成为金亚科技第一大股东。这一系列举动似乎是环环相扣的，让人怀疑其弟起初只是代持周旭辉的股份。毕竟，从金亚科技成立之初与周旭辉主管工厂的紧密联系，到周旭辉在金亚科技发展过程中发挥的关键作用，似乎让股权变更背后的真相具有指向性。

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展望FY26，公司预计城镇燃气销量同比+2%/售气毛差0.55元/方（YoY+0.014元/方），该行认为目前工商业气量需求仍受高气价的压制，需求改善仍取决于宏观经济修复情况；此外，受益于居民顺价比例的提升，该行认为毛差修复趋势或有望延续至FY27。

此前，记者调查发现，随着汽车以旧换新政策驶入“深水区”，市场上部分汽车商家为套取补贴，通过制造规模“零公里二手车”（新车通过提前过户当旧车）的方式获取额外利润，将大量行驶里程低于100公里的二手准新车推向消费市场，导致补贴后的价格与补贴前差别不大。此举不仅加速资金消耗，还扰乱了新车市场价格，让原本让利给消费者的补贴政策逐渐偏离了初衷。