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2015年震惊全球的巴黎恐袭,不仅给法国带来巨大悲痛,也给即将于两周后举行的第21届联合国气候变化大会(COP21)蒙上了深深的阴影。尽管安全形势严峻,时任法国总统奥朗德坚定表示大会将如期举行,称这是对恐怖主义的“最强回击”。最终,包括中、美在内共一百多个国家的元首确认出席,展现出了国际社会在危机中的韧性。

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1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。

上周五晚些时候,投资者就遭遇了这样一次考验:特朗普总统宣布终止与加拿大的贸易谈判,而就在几小时前,他刚确认美国与中国达成了一项协议。这鲜明地提醒人们,对于特朗普而言,即便是预期之中的事情也可能充满变数。

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