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  • 作者:刘康智
  • 来源:刘康智
  • 发布时间:2025-09-07
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展会闭幕当天,现场依旧人潮涌动,不少观众开启剁手模式,收获一袋袋热销商品。品牌齐全,物美价廉,成为了他们共同的感受;买买买之外,也有不少“羊毛党”收获满满。他们有的抽中最新款55寸电视,有的抱走知名品牌音响,直呼“感觉挺不真实的”。

🏮行业配置层面,相较于趋势跟随,更优的策略是低位布局,善用赔率思维。短期高低切依旧是市场重要线索:自25/1/13春季行情启动以来,分别以25/3/20、25/6/12为界,市场共经历过两波较明显的高低切换,当下仍处于第二轮高低切周期中。以月度-季度维度的轮动视角看,【2025/3/20以来涨跌幅表现仍相对靠后、而近一月以来盈利预期边际调升或具备后续催化的板块】具备关注价值,除我们自5月以来持续强调的军工、风电、游戏已陆续兑现外,后续建议关注半导体、电池(固态电池主题)、电网设备、工业金属、啤酒等板块的轮动机会;而另一方面,资金脉冲加速、股债息差性价比进一步降低后,也需警惕银行板块的短期波动风险。胜率方向,结合估值、拥挤度位置,短期风格层面继续关注科技,行业层面优选光模块/PCB、国产算力链,以及近期明显涨价的存储、小金属。

特朗普在周日播出的新闻采访中说道:“我们不给日本汽车。他们不拿我们的汽车,对吧?然而,我们却把数以百万计他们的汽车运到美国。这不公平。”

2025年5月汽车产量同比增幅扩大、销量同比增幅扩大,三个月滚动同比增幅收窄。根据中国汽车工业协会数据,5月份,汽车产销分别完成264.85万辆和268.63万辆,环比分别上升1.14%和3.74%,产量同比增幅扩大至11.65%,销量同比增幅扩大至11.15%,三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月份累计汽车产销分别完成1282.60万辆和1274.80万辆,同比分别上涨12.7%和10.9%。

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2022 年 9 月,G9 灾难性发布,8 个配置混乱且定价都不够有竞争力,小鹏股价一度下跌八成,被对手猛烈攻击。何小鹏在当年 11 月反思,他不赞同出其中一个低配(续航 570 公里版本),但配置最终是高管讨论的结果。产品、销售、供应链、制造各有角度,自己 “勉强接受”,没有集权。夏珩当时负责产品,何涛管直营渠道和供应链。