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  • 作者:黄寻欢
  • 来源:黄寻欢
  • 发布时间:2025-09-05
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  • 作者:黄寻欢
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6月27日,央行召开第二季度例会。从会议表述来看,1)对经济环境描述中,提到“贸易壁垒增多”,“物价持续低位运行”等。2)对货币政策定调中,提到“灵活把握政策实施的力度和节奏”,“用好用足存量政策,加力实施增量政策,充分释放政策效应”。往后去看,未来货币政策仍有进一步发力空间,国内市场流动性有望继续保持相对宽松的状态,如果增量政策能够继续落地,将对市场情绪形成进一步提振。

近日,公司收到STHK的书面通知,自原禁售期届满后12个月内至2026年6月29 日(包含当日),STHK不会以任何方式减持任何相关H股。

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170多年前,马克思、恩格斯鲜明指出,***人的远大理想,就是要建立一个没有压迫、没有剥削、人人平等、人人自由的理想社会。

1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。