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2021年至2024年末，长城华西银行的不良贷款率分别为2.07%、1.8%、1.62%、2.03%，拨备覆盖率分别为130.82%、137.47%、225.42%、169.97%。

墨柯曾深度调研过多家充电宝产业链企业。他对证券时报记者提到了一种“最有可能的逻辑”——充电宝行业竞争越发激烈，为了压缩成本，个别电芯企业以次充好。“这与无序的‘内卷’竞争有关。为了压缩成本，厂商冒险使用一些更便宜的、含有杂质的正极材料，这样就会导致电芯更容易过热，进而造成电芯产品不合格。这样虽然节约了成本，但也挑战了安全底线。”墨柯说。

从目前基本面的趋势来看，基本维持较为稳定的状态，依然呈现**开支托底经济、消费出口相对强、新经济领域热点频出，地产国内投资相对较弱的状态。5月总需求增速进一步反弹，预计半年报业绩同比增速仍为正增长。即将到来的业绩披露窗口期对A股整体影响偏正面。但边际来看，6月开始，外需和地产压力进一步提升，有待7月政治局会议定调新的稳定需求的措施。近期国内投资链大宗商品有企稳回升的态势，可能反应了这种预期。

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东兴证券认为，国内汽车市场在政策**与技术创新双重驱动下，呈现出“电动化加速渗透、自主品牌强势崛起”的鲜明特征，自主品牌智能化的优势是其销量增长的重要原因。在电动化渗透率持续提升的背景下，汽车产业的竞争重心正逐步转向智能化领域，具备领先训练数据、训练设施、智驾生态领域的头部企业有望获取更多市场份额。

不难看出，在政策红利吸引下，不少消费者选择提前购车促使补贴资金消耗速度远超预期是各地宣布暂停国补的原因之一。而更深层的因素是，短期补贴行为已经滋生出了很多问题。