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  • 作者:吴林玑
  • 来源:吴林玑
  • 发布时间:2025-09-08
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1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。

新京报讯 据中国铁路消息,7月1日,为期62天的2025年全国铁路暑期运输将启动。7月1日至8月31日,全国铁路预计发送旅客9.53亿人次,同比增长5.8%,日均发送旅客1537万人次。

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最终6月的行业表现围绕伊朗以色列冲突升级带来的石油石化、贵金属价格上涨;军工军贸预期升温;全球算力需求确定性回升,海外芯片龙头大涨带动等思路展开。通信、有色、非银、电子、军工领涨。

“深交所正按照证监会统一部署,紧锣密鼓地谋划创业板改革,初步考虑支持优质的创新企业发行上市、提升股债融资灵活度便利度、更大力度支持并购重组、促进创业板投融资平衡等。”李辉表示。