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供应方面,2025 年全球铁矿石发运量预计增加 1370 万吨左右。后续国内到港增量约 500-1000 万吨,而今年前五个月到港量同比 -2600 万吨左右,则全年外矿到港量同比减 1500-2000 万吨,过剩压力较年初预期水平大幅缓解。需求和库存方面,偏乐观的假设下,短期钢企暂无大幅减产的预期,铁水节奏或类似于 2023年,阶段性下降至 235-240 万吨 / 天水平,整体三季度平均铁水 239 万吨 / 天,四季度平均铁水季节性下降至 228 万吨 / 天。进而预估三季度总库存维持在 1.83-1.91 亿吨区间,低于去年同期水平。四季度随着铁水产量季节性下降,若发运没有明显下降,或将累库约 1500 万吨,有压力但也相对有限。而在四季度粗钢压减 1000-2000 万吨的悲观假设下,预计四季度铁矿累库压力明显增加。综上所述,全球供应释放低于预期,但预计四季度需求端受政策影响,存在分化,建议在低估值区间阶段性把握反弹机会,同时若粗钢压减政策落地,建议更多把握矿价承压下行的机会。
此外,中喜会计师事务所(以下简称“中喜所”)在为华讯方舟提供鉴证业务时,执业未勤勉尽责,出具的《专项审核报告》存在虚假记载。证监会决定:责令中喜所改正违法行为,处以50万元罚款;给予签字会计师陈昱池、沈建平警告,并分别处以20万元罚款。
企业盈利的改善是经济改善的结果,因此,在宏观指标上,经济数据的加速改善,例如新增社融的明显回升,M1等货币数据的明显回升也是重要的信号。
傍晚时分,气温缓和,打卡LV“巨轮”的客流迎来**。中老年阿姨们戴着帽子、墨镜结伴来拍照,互相指导姿势;小朋友被大人要求“必须”露出笑脸留影几张;巨大的品牌标志是“到此一游”最好证明,人们排队等拍照,镜头也不忘扫过船身的花纹和“铆钉”;带货主播也忙碌起来,站在熙攘人流中对着屏幕滔滔不绝。
管供应链,从没人愿意合作到 300 多家供应商支持,搭建供应商管理体系;管渠道,一年多从 30 多家店扩张到 300 多家,P7 上市后小鹏汽车一度成为新势力销量第一名。