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  • 作者:叶宗英
  • 来源:叶宗英
  • 发布时间:2025-09-04
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其次,我们需要在气候融资上取得实质进展——不是再做承诺,而是兑现承诺。贫困国家无法在缺乏可靠资金支持的情况下大规模发展清洁能源,或应对日益加剧的气候影响。

2025年上半年精铜杆开工率平均为81.11%,整体高于2024年同期的74.02%,期内呈现先降后升再震荡、重心小幅下移的走势。截至6月20日,主流精铜杆生产企业综合开工率为82.61%,上半年运行区间为20.53%-95.33%。具体到年内来看,年初面临春节假期,终端需求整体转淡,铜杆订单和开工率呈同步下降趋势。因假期期间冶炼厂不停炉,复工后电解铜小幅累库,原料供应充足,终端需求复苏,开工率上升较快。而后“金三银四”传统消费旺季临近,叠加国家一系列**经济举措进一步提振需求,开工率突破90%一线。4月后,特朗普对等关税消息传出,中美关税博弈升温,全球投资市场避险情绪弥漫,铜价一路走低至7.2万元/吨左右的年内低位,然国内持续释放积极信号,终端需求不减,加工厂多逢低采购原料,并于四月中旬达到95.33%的高位开工率。5-6月,消费旺季过后,随气温逐渐升高,线缆厂排产节奏放缓,铜杆采购量逐渐下滑,对开工支撑减弱,淡季效应渐显,精铜杆开工率逐渐下滑至八成左右。

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四是加强货物运输保障,助力经济平稳运行。发挥铁路集中统一调度指挥优势,用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼等铁路主要煤运通道,加大万吨列车开行力度,持续抓好疆煤外运等重点物资运输保障,开辟绿色通道,为各地迎峰度夏提供运输支撑。统筹市场需求和货运能力,优化货运产品供给,大力发展多式联运“一单制”运输,提升铁路物流服务品质和效率,助力降低全社会物流成本。加强国际联运组织,开好中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车,提升口岸运输能力和效率,保障国际产业链供应链稳定畅通。

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1、供应:锂资源供应端来看,截止6月底,仍未有新增矿山减产/停产消息,尽管矿山项目近两个继续均有降本的成效,但维持低成本的可持续性和进一步降本的空间可能较为有限,可关注NAL和Wodgina项目情况;此外,今年供应上来说,尽管部分项目投产延期,但整体供应仍同比增加21%达到约 158万吨 LCE,如果考虑回收、手抓矿和其他潜在供给的供应或将达到165万吨LCE左右,主要有Eramet盐湖爬坡、紫金3Q盐湖Q3投产、POSCO-Sal de Ore盐湖投产、海矿Bougouni爬坡、赣锋Goulamina爬坡、盐湖股份4万吨试生产,麻米错盐湖年底投产、拉果错盐湖爬坡、李家沟爬坡、蒙金矿业一期投产、道县湘源Q3计划投产、Sigma-Grotado Cirillo 二期计划投产。碳酸锂生产方面来看,上半年头部锂盐厂检修较多,但一方面,枧下窝复产且爬坡速度快、部分氢氧化锂产线转产碳酸锂,另一方面,部分厂家通过套保锁定利润稳定生产,使得上半年碳酸锂累计产量同比增长44.2%至43.04万吨。氢氧化锂生产方面来看,市场需求放缓叠加部分产线转产碳酸锂,氢氧化锂产量同比增2%至14.38万吨,其中冶炼端同比增长1%至13万吨,苛化端同比增长13%至1.38万吨。

澎湃新闻记者注意到,2025年1月,上海发布了《上海市脑机接口未来产业培育行动方案(2025-2030)》,进一步加速产品研发与临床试验。目前,上海在侵入式、半侵入式和非侵入式赛道相继涌现出创新成果和创业企业,布局建设了相关重点实验室和公共服务平台,是国内覆盖全技术领域的脑机接口创新策源高地。

这种不确定性的一个迹象是,包括通用汽车(GM)、美国航空(AAL)、美泰公司(MAT)等在内的多家知名企业,在刚刚过去的财报季撤回了业绩指引,理由是对全球贸易的担忧。虽然这加剧了市场的不确定性,但也降低了预期,为今年下半年可能出现的惊喜上行奠定了基础。