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  • 作者:易雨霖
  • 来源:易雨霖
  • 发布时间:2025-09-03
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用友网络:公司已于2025年6月27日向香港联交所递交了发行H股并在香港联交所主板挂牌上市的申请,并于同日在香港联交所网站刊登了本次发行并上市的申请资料。

阿禾公路全线长209.45公里(不含X852共线段),始于阿勒泰市拉斯特小镇,止于喀纳斯景区禾木村,开通后,两地行程从6小时缩短至3小时。

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风险因素:1)下半年关税对于出口的利空影响显现、粗钢压减政策落地并严格执行、海外矿山产能释放超预期(下行风险);2)国内**政策力度加大提振终端需求、海外矿山产能释放进一步延后(上行风险)。

哑铃配置仍是主旋律:配置视角,聚焦红利及小微盘的哑铃结构。逻辑一,业绩维度指向利润分层,腰部企业业绩企稳,尾部企业业绩承压,利润向国企、产业 链上游集中,这一局面下,难以期待 EPS 的集体回升,偏向防御的红利资产适合作为底仓。逻辑二,上半年中证 2000 成交额占比提升,私募量化在 A 股市场中 的定价权增强。鉴于近一年微盘股的超额收益与 Wind 全 A 指数的换手率强相关, 结合资产荒背景下,股市量能至少不弱,量化资金在下半年仍有强话语权,这利于小微盘的配置。

付倍佳:海外需关注美国对等关税落地情况、美联储降息节点,国内关注财政政策发力节点、CPI价格拐点以及南下资金交易活跃度。

风险提示:双创龙头ETF被动跟踪中证科创创业50指数,该指数基日为2019.12.31,发布于2021.6.1,智能电动车ETF被动跟踪中证智能电动汽车指数,该指数基日为2014.12.31,发布于2021.6.4,指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及的指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的双创龙头ETF风险等级为R4-中高风险,适宜积极型(C4)及以上的投资者,基金管理人评估的智能电动车ETF风险等级为R3-中风险,适宜平衡型(C3)及以上的投资者,适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资须谨慎。