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  • 作者:吴宇莲
  • 来源:吴宇莲
  • 发布时间:2025-09-08
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中原高速:公司拟投资建设商登高速青州大道出入口新建工程项目。该项目计划于2025年7月开工建设,工期5个月。项目投资估算约3.26亿元,公司负责承担除征地拆迁以外费用共计约2.34亿元。

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综合来看,上半年海外供应不及预期与国内需求超预期导致的供需错配,支撑矿价在黑色系中表现相对偏强。当前矿价核心仍在需求和铁水产量上,若钢厂高炉持续有利润,铁水产量维持高位对于矿价的支撑较大。但下半年供应端主流矿山的产量将会持稳,部分新投产项目逐步释放增量,预计供需边际宽松,铁矿价格重心将有所下移,预计普氏价格指数(62%)区间为85-105美元。

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下半年钢材内需依赖政策,地产用钢下行,基建好转有限,制造业需“两新”政策支撑,出口维持高位但难驱动钢价,供给端产量或窄幅波动,粗钢压减仍有扰动,预计钢价先抑后扬;铁矿供应压力有所缓解,需求表现因供给端政策而存在分化,阶段性存在估值修复机会,关注政策落地带来的下行压力;焦炭需求预期不佳,成本拖累仍存;焦煤供应压力仍存,价格有下行压力;铁合金成本拖累,控产难持续,价格中枢或下移。

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当前市场对于波动率和波动率交易的理解仍有欠缺。波动率新低本身并不代表市场必然的涨/跌,关键在于因子的变化是导向“Risk-On”还是“Risk-Off”。本周沪指的“三连阳”,本质上是正向因素催化下波动率回归交易的结果。向后看,年内指数有较大可能性突破去年高点,但短期而言,我们在短暂经历波动率的回归交易后,仍要回到逻辑驱动的方向;中长期而言,更重要的是判断风格,主要是对弱美元周期下A股市场成长风格的坚定把握。

本周公募调研选股策略和私募调研跟踪策略获取正超额收益。公募调研选股策略相对中证800获得超额收益0.40%,私募调研跟踪策略相对中证800获得超额收益0.79%。

原定年底开始的大调整提前。他提出,何涛、夏珩交出部分权力,“管更小的事”,引入长城汽车前总裁、职业经理人王凤英。几周后,小鹏汽车开始成立后最大幅度的人事调整,震荡持续了一年,2 位联合创始人逐步退出,超过 10 位高管**掉——这是头部新势力里最激烈的变革。