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本周全市场股票池中,Beta因子和流动性因子分别获取正收益1.06%、0.37%;市值因子和残差波动率因子分别获取负收益-0.64%、-0.31%,市场表现为小市值风格;盈利因子获取负收益-0.30%;其余风格因子表现一般。

广州地铁10号线呈“西南—东北”走向,全长19.3公里,此次率先开通的线路为西塱至杨箕东站,全长17.2公里,设12座车站;广州地铁12号线为“东南—西北”走向,线路全长约37.6公里,线路串联白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五个行政区,此次开通的东、西两段共长28.8公里,中段暂未开通。

在关税的不确定影响下,美联储内部对未来的降息路径分歧加大。美联储仍保持了对年内降息2次的预期,但预测年内不降息的官员人数增加3人至7人,预测年内降息2次的为8人,表明美联储内部对降息预期的分歧。6月议息会议后,市场对7月不降息的预期从85.5%提升至90%以上,对9月降息的预期从56.4%小幅提升至57.9%,且继续维持年内两次降息预期,整体降息预期变化不大。

基金申购几乎没有太大变化,尽管也有客户开始申购基金,但是由于接近扭亏阻力位时,基金赎回压力较大,总的来看,在阶段I,基金净流入规模会非常有限。

美国总统特朗普在周末播出的一次采访中表示,日本与美国进行了“不公平”的汽车贸易,应该增加对美国能源和其他商品的进口,以帮助减少美国的贸易逆差。

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