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1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。
高盛表示,当出售投资符合客户利益时,会考虑这么做。一位女发言人说:“我们积极管理所有投资,始终高度注重运营纪律和价值提升。”
回顾近五年,债券型基金多次成为公募分红的“主力军”。Wind数据显示,2020—2024年,债券型基金的分红总额依次为1073.28亿元、1579.33亿元、1749.63亿元、1847.6亿元、1805.45亿元,在当年公募分红总额中的占比分别为59.48%、55.13%、65.6%、82.13%、79.73%。
我们在刚刚发布的中期策略观点中提到, A股的表现存在5年周期规律。每五年周期的上行周期中,时间从2.5~3年不等。每一轮上行周期可以大致分为三个阶段。当然阶段的划分有一定主观性,我们对于过去每五年的周期的上行周期如下图所示。