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  • 发布时间:2025-09-05
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2025年5月汽车产量同比增幅扩大、销量同比增幅扩大,三个月滚动同比增幅收窄。根据中国汽车工业协会数据,5月份,汽车产销分别完成264.85万辆和268.63万辆,环比分别上升1.14%和3.74%,产量同比增幅扩大至11.65%,销量同比增幅扩大至11.15%,三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月份累计汽车产销分别完成1282.60万辆和1274.80万辆,同比分别上涨12.7%和10.9%。

供应方面,2025 年全球铁矿石发运量预计增加 1370 万吨左右。后续国内到港增量约 500-1000 万吨,而今年前五个月到港量同比 -2600 万吨左右,则全年外矿到港量同比减 1500-2000 万吨,过剩压力较年初预期水平大幅缓解。需求和库存方面,偏乐观的假设下,短期钢企暂无大幅减产的预期,铁水节奏或类似于 2023年,阶段性下降至 235-240 万吨 / 天水平,整体三季度平均铁水 239 万吨 / 天,四季度平均铁水季节性下降至 228 万吨 / 天。进而预估三季度总库存维持在 1.83-1.91 亿吨区间,低于去年同期水平。四季度随着铁水产量季节性下降,若发运没有明显下降,或将累库约 1500 万吨,有压力但也相对有限。而在四季度粗钢压减 1000-2000 万吨的悲观假设下,预计四季度铁矿累库压力明显增加。综上所述,全球供应释放低于预期,但预计四季度需求端受政策影响,存在分化,建议在低估值区间阶段性把握反弹机会,同时若粗钢压减政策落地,建议更多把握矿价承压下行的机会。

HashKey Group董事长兼首席执行官肖风在接受界面新闻采访时表示,《政策宣言2.0》在三大方面展现了深远的制度创新:

酒企纷纷打造低度白酒等产品争夺年轻消费者群体,迎合新一代消费者需求。白酒低度化趋势已愈发明显,但如何让低度酒真正成为行业新的增长引擎,仍需时间的检验。

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报告称,锂价在近期下跌后预计将缓慢回升,收入预计从今年的 46 亿澳元增至明年的 55 亿澳元以上,2026-2027 财年将超过 66 亿澳元。

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截至6月27日,基准斯托克600指数以美元计价跑赢标普500指数16个百分点,创2016年以来最佳相对表现。欧元/美元飙升至1.17美元,打破了年初与美元平价的普遍预测。

汽车以旧换新补贴暂停,无疑会增加消费者的购车成本。此前用符合政策要求的燃油车或新能源车置换新车,可享受至高2万元的现金补贴。而国补暂停后,消费者很可能要自掏腰包补上这部分差额,导致部分消费者推迟购车。