值得一提的是，近几年来，公司重视研发投入。截至2022年、2023年及2024年年度，研发投入分别为1.13亿元、1.03亿元及2.09亿元。

招股书引用的咨询机构弗若斯特沙利文数据称，2024年，公司在国内一级智能座舱解决方案供应商中排名第十，市场份额达0.1%；在全球以软件为驱动的中国一级供应商中位列第三，其舱泊一体解决方案服务量全国排名第二。

都隐含着与之对应的风险，而金亚科技的“商业模式创新”又与收入确认政策挂钩，直接涉及到会计政策是否稳健。更何况此模式创新发生在临近上市的时候，该创新是否能够为企业持续获利没有经受任何市场检验——金亚科技似乎用股民的钱试错。金亚科技将很多年才能收回货款的“收入”在上市前夕一次性进行确认，放松了交易中的回款条件，这才导致2009年硬件收入迅猛增长的情况。具体如下：

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公司始终坚持以自主创新和领先科技为核心驱动力的内涵式发展道路,拥有新能源汽车整车控制技术、驱动电机及控制技术、自动变速器及控制技术、动力系统集成一体化技术等核心技术。目前已与东风汽车、长安汽车、中国一汽、北汽集团、金龙集团、陕汽集团、中通客车、山西大运等国内顶级新能源汽车厂商展开合作。