【概要描述】年上引上6基前F及但金%5表👢👅😡,新情信为全久。察交通期利要发境0分2业某、审多短6...
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2、需求方面:随着美线抽调运力的回补,6月以来中国发往美国的集装箱运输量持续反弹,环比5月增幅接近25%。然而,该货量反弹主要来自积压订单,高运价抑制下新增订单仍显有限。进入7月,市场反馈订舱量因赶在豁免期限前清关而明显增加,但此轮集中出货需求已基本进入中后期阶段。美国下游各行业中,包括汽车及零部件、耐用消费品、纺织服装、食品饮料等行业仍处于被动补库阶段,今年二季度的“抢进口”延长了补库时间,但也在一定程度上透支了未来需求。预计下半年美国终端消费品行业仍有一定补库需求,但是整体驱动有限。尽管我国汽车出口引领机电产品出口高增长,但受去年5月之后订单暴涨受同期较高基数影响,以及此前高关税压力下企业已采取缩减输美订单或转移海外生产,今年6-9月白电出口排产预计连续下滑,家电出口前景难言乐观。
2、需求:上半年下游开工同比变动不大,且订单无明显增长,说明国内需求有压力但以稳为主。反观外需,塑料制品以及终端产品出口表现亮眼,对总需求形成重要补充。下半年出口仍有不确定因素,预计下游制品对聚烯烃需求的支撑将减弱,但国内逐步进入消费旺季,内循环和外循环互补,总需求或仍有支撑。
后续如何演绎?市场若要延续涨势,路径一是由EPS改善维持,路径二则是由增量资金的持续入市推动;在进一步稳增长政策增量释放前,预计市场表现仍将由资金端/估值端主导。战略上我们保持看多,维持下半年指数“更上一层楼”的判断,但战术上我们认为短期行情未必会演绎持续急涨,而是依然将呈现一定的震荡特征。机构中长期资金入市+低利率时代下居民金融资产配置比例提升的趋势是中期逻辑,有望使市场震荡中枢整体上移,短期脉冲式波动也可能阶段性超市场预期。但当前阶段是否能开启资金的正反馈螺旋仍有待观察:一是今年以来的结构性行情都未走向持续抱团而是呈现轮动特征,可能表征资金环境对估值容忍度有一定约束;二是我们观察到各方增量资金尚未形成明显合力,更多采取观望、被动跟随策略,而非主动流入;三是除了内需下滑担忧加剧外,7月中报业绩期、全球贸易环境波动及过于乐观的降息预期能否兑现均存在不确定风险。
► 结构上有亮点,AI产业链、新消费与创新药,且多集中于港股。解决当前信用周期收缩的问题,除了总量上逆周期调节的财政政策加码对冲外,传统需求以外的新增长点的崛起也可以起到部分效果,尤其是以春节以来DeepSeek异军突起的AI互联网和新消费为代表,这也是市场结构性行情持续活跃的原因。