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本轮市场的新高,市场倾向于从短期事件催化的角度“找原因”,其实更应该从中长期视角把握底层逻辑。随着宏观政策托底、产业亮点涌现、增量资金涌入,今年有望是风险偏好抬升、多头思维占优的一年。
紫光国微:2025年6月27日,公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价交易方式实施了首次回购,回购公司股份数量775,460股,约占公司目前总股本的0.09%,最高成交价为64.28元/股,最低成交价为63.67元/股,成交金额为49,617,333.40元(不含交易费用)。
在如今行业极致内卷的背景下,车企普遍将供应商视为“无息资金池”,通过漫长的账期,将本该由自己承担的融资和现金流压力转嫁到了供应商头上。据Wind数据统计,当前国内车企对供应商的支付账期平均超过170天,将近半年;部分车企账期甚至超过240天,也就是8个多月。
减持期间为公告披露之日起15个交易日后的3个月内,即2025年7月21日至2025年10月20日。减持价格根据二级市场价格以及交易方式确定。