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四是加强货物运输保障,助力经济平稳运行。发挥铁路集中统一调度指挥优势,用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼等铁路主要煤运通道,加大万吨列车开行力度,持续抓好疆煤外运等重点物资运输保障,开辟绿色通道,为各地迎峰度夏提供运输支撑。统筹市场需求和货运能力,优化货运产品供给,大力发展多式联运“一单制”运输,提升铁路物流服务品质和效率,助力降低全社会物流成本。加强国际联运组织,开好中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车,提升口岸运输能力和效率,保障国际产业链供应链稳定畅通。

当地时间本周日,“OPEC+”八个主要成员国将举行会议,讨论8月的产量政策。市场普遍预计,“OPEC+”八个主要成员国可能会寻求在8月再次日均增产41.1万桶。分析认为,美股走强、美元走弱和美国夏季出行高峰到来将对油价形成支撑,而“OPEC+”主要产油国的增产决定则对油价形成利空,未来国际油价的走势仍存在较大不确定性。

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2022 年 9 月,G9 灾难性发布,8 个配置混乱且定价都不够有竞争力,小鹏股价一度下跌八成,被对手猛烈攻击。何小鹏在当年 11 月反思,他不赞同出其中一个低配(续航 570 公里版本),但配置最终是高管讨论的结果。产品、销售、供应链、制造各有角度,自己 “勉强接受”,没有集权。夏珩当时负责产品,何涛管直营渠道和供应链。

达利欧发出警告之际,美国债务正处于历史最高水平,国会预算办公室(CBO)预计,如果现行法律保持不变,到2051年,联邦债务将达到GDP的202%。这对经济和投资前景的潜在影响是巨大的。

图片及数据来源:沪深交易所等,截至2025年6月27日。风险提示:化工ETF被动跟踪中证细分化工产业主题指数,该指数基日为2004.12.31,发布日期为2012.4.11,指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。Wind数据显示,细分化工指数近5个完整年度收益率分别为2020年:51.68%;2021年:15.72%;2022年:-26.89%;2023年:-23.17%;2024年:-3.83%。标的指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险,适合适当性评级C3(平衡型)及以上投资者。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资须谨慎。