行业方面，弗若斯特沙利文报告预测，中国创新药械市场规模预计将从 2024 年的人民币 1，620 亿元增至 2030 年的人民币4，102 亿元，年复合增长率 16.7%；同期中国商业健康险市场规模将从 人民币9，773 亿元扩容至人民币2.36 万亿元，年复合增长率 15.8%。这一结构性增长既得益于“健康中国 2030”国家战略对多层次医疗保障体系的政策支持，也契合民众对优质医疗服务可及性的迫切需求。

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科恒股份：公司与北京纯锂新能源科技有限公司于近日签署《战略合作协议》，约定双方围绕“材料-装备-研发-产线”构建全链条战略合作关系，尤其是在全固态锂离子电池生产设备（含定制化设备）、全固态锂离子电池正极材料、全固态电池储能市场推广等多场景战略合作。

2）VATP及稳定币：公司已获批VATP虚拟资产交易所牌照、且是当前SFC颁发的10家该牌照中唯一具备跨境支付落地场景的，同时该行预计公司或将积极布局稳定币发行及相关业务，未来有望依托VATP牌照及稳定币拓宽业务及服务边界、探索更多业务变现方式、打开长期增长及想象空间。

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上周五，在中东局势缓和和降息预期的推动下，道指大涨超400点，纳指、标普双双创下历史新高，同时10年期美债收益率大幅下行10个基点。

这事太大了，超出一个 29 岁、工作三年的年轻人想象，他那时只是想 “凭什么一个月只能赚 4000 块？” 当时中国汽车业主要是合资、国企或者超大型民企，想当上部长得捱到差不多 50 岁，而夏珩、何涛加上广汽丰田电动车项目经理杨春雷三个人没钱、没声望，成功太渺茫。

1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。