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  • 分类:公司新闻
  • 作者:吴严晗
  • 来源:吴严晗
  • 发布时间:2025-09-03
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一是今年以来的结构性行情都未走向持续抱团而是呈现轮动特征,可能表征资金环境对估值容忍度有一定约束;二是观察到各方增量资金尚未形成明显合力,更多采取观望、被动跟随策略,而非主动流入;三是除了内需下滑担忧加剧外,7月中报业绩期、全球贸易环境波动及过于乐观的降息预期能否兑现均存在不确定风险。

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除了降准降息,进一步发挥好结构性货币政策工具的积极作用也有必要。在结构性货币政策方面,例会强调要有效落实各类结构性货币政策工具;善用证券、基金、保险公司互换便利和股票回购增持再贷款,并探索常态化制度安排以稳定资本市场。

风险因子:1)地缘风险;2)关税冲突广泛升级;3)美国债务风险;4)美联储超预期加息;5)国内增量政 策和经济修复不及预期

国铁集团将科学安排运力投放,满足旅客出行需求。在7月1日实施三季度运行图的基础上,同步实施暑期临客列车运行图,安排增开临时旅客列车402列,全国铁路日均计划安排开行旅客列车11500列以上,同比增长5.5%。用好渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站能力和京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行成果,有效提升区域旅客运输能力。动态分析铁路12306大数据,灵活调整售票策略,通过加开临时旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式在热门方向、区间和时段增加运力投放,安排主要城市间普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车满轴或满编组运行。在主要铁路枢纽储备一定数量的应急客车和乘务人员,遇突发客流可随时上线运行。保持普速旅客列车开行规模,持续开好公益“慢火车”,方便边远地区人民群众出行。