就全球TOP15的铜矿商2025年1季度的产量来看，预计无法达成全年产出1432.9万吨铜精矿的目标。按照1季度产量来预测，2025年全球TOP15的铜精矿产量约为1353万吨，较预期下降79.9万吨，较2024年同比下滑0.35%，故后期铜精矿紧张趋势或有所加剧，叠加冶炼厂可能陆续进入年内计划检修环节，故下半年产量水平可能略低于上半年。预计2025年下半年国内电解铜产量为703万吨，较上半年减少26万吨，环比降幅3.57%，考虑到当前原料端扰动较大，TC加工费短时将难有修复，冶炼厂持续亏损可能导致开工积极性下降，故下半年整体开工或不及上半年，供应预期有减少的可能。

深交所近日起草了《关于调整主板风险警示股票价格涨跌幅限制比例及有关事项的通知（征求意见稿）》，拟将主板风险警示股票价格涨跌幅限制比例由5%调整为10%，调整后与主板其他股票保持一致，现就有关安排向市场公开征求意见。

本周港股通交易区间为2025年6月23日-2025年6月27日，南向资金净流入283.81亿港元，其中沪市港股通净流入134.89亿港元，深市港股通净流入148.92亿港元。

在如今行业极致内卷的背景下，车企普遍将供应商视为“无息资金池”，通过漫长的账期，将本该由自己承担的融资和现金流压力转嫁到了供应商头上。据Wind数据统计，当前国内车企对供应商的支付账期平均超过170天，将近半年；部分车企账期甚至超过240天，也就是8个多月。

华福证券分析认为，2025-2027年在【十四五任务冲刺】+【建军百年目标】+【自主可控国产替代】+【军贸快速发展】等多重催化下内需外需均增长幅度巨大，且主题型机会层出不穷，发展军工航空或为未来重中之重。

豪威集团：公司已于2025年6月27日向香港联交所递交了发行境外上市股份（H股）并在香港联交所主板挂牌上市的申请，并于同日在香港联交所网站刊登了本次发行上市的申请资料。