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  • 作者:牛鹏辉
  • 来源:牛鹏辉
  • 发布时间:2025-09-02
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1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。

许廷全:下半年,我们关注两大方向:一是结构性成长穿越周期的优质企业,如当前盈利仍具有上调空间、基本面突出、受惠于政策的行业,包括科技领域的半导体、互联网、软件服务以及AI相关供应链,消费领域的潮玩、新式餐饮茶饮、美妆、电动车等,关注医药中的创新药出海以及CXO订单回升等;二是低利率环境下,保险、养老金等对高息资产需求持续上升的潜在机会。

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澎湃新闻:今年11月,COP30将在巴西举办,这是该会议首次在亚马孙雨林的所在地举行。您希望本次会议在哪些议题上实现突破?

周五(6月27日),国防军工板块继续活跃,连续第5日上涨。收盘行业涨幅、主力净流入额双双跻身全行业(申万一级)前五。当日沪指跌0.7%,创指小幅收涨0.47%。