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  • 分类:公司新闻
  • 作者:吴佑才
  • 来源:吴佑才
  • 发布时间:2025-09-04
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招股书引用的咨询机构弗若斯特沙利文数据称,2024年,公司在国内一级智能座舱解决方案供应商中排名第十,市场份额达0.1%;在全球以软件为驱动的中国一级供应商中位列第三,其舱泊一体解决方案服务量全国排名第二。

市场在经历了前期漫长的下跌后,能够逆转市场行情的主要就是政策或者外部环境的变化。政策主要包括资本市场政策、货币政策和经济政策。

我国天然气出厂价上行,英国天然气期货结算价下行。截至6月27日,我国天然气出厂价报4233.2元/吨,月环比上行0.16%;英国天然气期货结算价78.68便士/色姆,月环比下行11.06%。

锰硅主产区低开工状态难以长期维持,随着终端用钢需求淡季的深入、成材产量趋于下滑,锰硅供需缺口或将逐渐回补。钢厂对原料的补库积极性难有超预期的释放,加之交割库库存高企的压制,厂家端的去库难度恐将进一步增加。下半年旺季钢材有望重回增产周期,锰硅去库情况或将好转,届时估值或将迎来短暂的修复阶段;而随着年底淡季钢材产量逐渐降至低位,需求的走弱将再次加重市场的去库压力,压制锰硅价格的上行高度。综合而言,下半年锰硅价格仍将以承压运行为主,整体价格中枢或较当前估值水平进一步下移,需持续关注主产区的控产动向。

供应方面,2025 年全球铁矿石发运量预计增加 1370 万吨左右。后续国内到港增量约 500-1000 万吨,而今年前五个月到港量同比 -2600 万吨左右,则全年外矿到港量同比减 1500-2000 万吨,过剩压力较年初预期水平大幅缓解。需求和库存方面,偏乐观的假设下,短期钢企暂无大幅减产的预期,铁水节奏或类似于 2023年,阶段性下降至 235-240 万吨 / 天水平,整体三季度平均铁水 239 万吨 / 天,四季度平均铁水季节性下降至 228 万吨 / 天。进而预估三季度总库存维持在 1.83-1.91 亿吨区间,低于去年同期水平。四季度随着铁水产量季节性下降,若发运没有明显下降,或将累库约 1500 万吨,有压力但也相对有限。而在四季度粗钢压减 1000-2000 万吨的悲观假设下,预计四季度铁矿累库压力明显增加。综上所述,全球供应释放低于预期,但预计四季度需求端受政策影响,存在分化,建议在低估值区间阶段性把握反弹机会,同时若粗钢压减政策落地,建议更多把握矿价承压下行的机会。

“懂”的定义不要太理想化。“懂”并不是能看到未来一切的“水晶球”,能看到一些重要的东西就很不错了。长远而言,我觉得投资实际上是个概率事件,真正“懂”的人犯错误的概率低,最后的回报高。很多时候不能简单地用某人对某只股票的行为来判断他对投资的理解。(2010-08-30)

证监会表示,近日对南京越博动力系统股份有限公司(简称越博动力,已退市)涉嫌信息披露违法违规行为依法作出行政处罚事先告知,除拟对上市公司及实际控制人、相关董监高等造假责任人依法严惩外,还拟对两名配合造假主体一并严肃追责。