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“如果我们能与 18 个重要贸易伙伴中的 10 到 12 个达成协议 —— 还有另外 20 个重要的贸易关系 —— 那么我认为我们可以在劳动节前完成所有贸易谈判,” 贝森特在福克斯商业频道表示。
1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。
十年过去,我们必须承认一个痛苦的事实:进展过于缓慢。虽然一些国家取得了令人称赞的进展,但全球排放量仍在持续上升,将升温控制在1.5℃之内的窗口正在迅速关闭。
报告指出,黄金明年将表现亮眼,预计其出口收入将达 560 亿澳元,成为澳大利亚第三大出口商品,仅次于铁矿石和液化天然气,其产量和价格均有望上涨。