就全球TOP15的铜矿商2025年1季度的产量来看，预计无法达成全年产出1432.9万吨铜精矿的目标。按照1季度产量来预测，2025年全球TOP15的铜精矿产量约为1353万吨，较预期下降79.9万吨，较2024年同比下滑0.35%，故后期铜精矿紧张趋势或有所加剧，叠加冶炼厂可能陆续进入年内计划检修环节，故下半年产量水平可能略低于上半年。预计2025年下半年国内电解铜产量为703万吨，较上半年减少26万吨，环比降幅3.57%，考虑到当前原料端扰动较大，TC加工费短时将难有修复，冶炼厂持续亏损可能导致开工积极性下降，故下半年整体开工或不及上半年，供应预期有减少的可能。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，5月零售私人家用乘用车中，近七成的私人购车用户是以旧换新政策的受益者，在消费升级浪潮中，以置换为目的的购车群体成为拉动汽车消费的主力军。

平衡仍为过剩：从 2025 年全年角度来看，全球精炼铅供需或随汽车产销量逐渐下降以及美国关税政策反复而表现过剩，国内精炼铅社会库存仍有累库压力。预计 2025 年全球 / 中国供需平衡表现为过剩 6 万吨 /2.5 万吨，下半年分别表现为过剩 5 万吨 /0.5 万吨。

总体来看，大量被弃的充电宝缺乏有效处置渠道。目前只有部分大型机场与专业回收公司签订协议，如厦门机场每周由签约的电子公司上门回收处理，深圳机场则将自弃充电宝移交危废处理中心进行专业处置。但仍有不少机场只能任由充电宝在安检口堆积如山，存在流入二手市场的可能。