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  • 作者:秦宇俊
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  • 发布时间:2025-09-04
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国恩股份:公司已于2025年6月26日向香港联交所递交了发行境外上市外资股(H股)并在香港联交所主板挂牌上市的申请,并于同日在香港联交所网站刊登了本次发行并上市的申请资料。

陈宇霞律师在此提醒,凡在2020年01月01日至2024年12月29日之间买入维康药业,且在2024年12月30日之后继续持有或卖出亏损的投资者,均有权向维康药业索赔相关投资损失。(维康药业**入口)

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► 私人信用持续收缩+政策“有所保留”,使得整体信用周期难以大幅扩张,导致市场底部有支撑,但上行空间也受限。当前中国信用周期的核心困境在于,回报与成本倒挂的情况下,私人部门的信用收缩仍在延续。背后的原因,并非是钱不够多或利率的绝对水平不够低,而是在相对差距上居民和企业感受的回报预期低于成本,即私人部门面临的融资成本与回报依然倒挂,抑制了私人部门主动加杠杆的意愿。解决之道,相比单纯降低成本(利率已经很低且流动性十分充裕),更有效手段是提高回报预期,这需靠外力干预(财政逆周期调节)或新增长点(AI科技与新消费)的出现。从这个框架出发,不难理解去年9月底以来市场表现的脉络:一方面,市场之所以能企稳反弹且底部不断抬升,是因为上述两个层面积极变化:924后财政发力对冲了私人部门持续的信用收缩,以及春节后AI突破带来新的投资方向。但另一方面,市场之所以屡次冲高回落,是因为预期每次过度亢奋且政策“有所保留”,使得信用周期没有彻底走出收缩。

总体来看,牛市阶段I,以存量加仓为主,场外增量资金有限,而又由于有前期扭亏阻力位的存在,在被套资金扭亏后有卖出和赎回压力,整体增量资金会比较有限。

大国之翼,大展宏图!通用航空ETF华宝(159231)标的指数全面覆盖“军用新质战斗力+民用新质生产力”50只成份股,其中央国企含量超46%,十大军工集团含量超20%,涵盖低空经济(52.12%)、大飞机(34.60%)、军用飞机(31.51%)、商业航天(26.18%)、卫星导航(25.76%)、无人机(18.52%)等热门领域,重点布局技术壁垒和商业化核心环节(飞行器制造),是内需+军贸共振下一键配置中国航空产业链的利器。