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  • 作者:易正旭
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  • 发布时间:2025-09-08
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作为联合国第八任秘书长(2007-2016),潘基文曾见证世界飞速发展十年中的政治动荡、经济危机,也见证了全球对气候危机逐步凝聚的共识与迈出的关键一步。然而十年后的现实令人警醒。2024年成为人类有记录以来最热年份,全球各地经历了各种极端天气带来的灾害。

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举报信息中的“公公”尹某光,系南充市发改委退休干部,在2002年5月至2011年4月期间,任原南充市物价局价格监督检查分局局长(正科级)。因机构改革,2011年4月至2013年5月,任南充市发展改革委价格调控科科长,2018年9月退休。

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五是强化汛期风险防控,确保铁路行车安全。加强铁路防洪重点处所的巡守监护,对线桥隧涵、通信信号、牵引供电、动车组、机车车辆等主要设备设施进行全面排查整治,确保状态良好。坚持生命至上、安全第一的原则,积极应对强降雨、大风等极端天气和自然灾害,动态优化旅客列车开行方案,采取停运、限速、迂回等措施,主动规避风险。组织铁路干部职工加强值班值守,细化完善应急预案,开展实战演练,深入一线做好设备巡查、旅客服务、应急处置等工作,切实保障铁路大动脉畅通和人民群众生命财产安全。

第二,是“融资差距”。许多发展中国家愿意采取行动,但缺乏所需的财力、技术获取和制度能力。国际气候融资不能仅停留在宏大承诺上,必须是可预测、透明,并符合受援国优先事项的。这也是中国不断扩大的气候融资可以发挥变革性作用的领域。