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  • 分类:公司新闻
  • 作者:秦薏轩
  • 来源:秦薏轩
  • 发布时间:2025-09-02
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一个罕见出现投资者兴趣涌入的领域是原油的日历价差,本月期权未平仓合约达到了历史新高。在一种不寻常的情况下,交易员曾押注,短期供应紧张可能会逆转为供应过剩,因为欧佩克和其他产油国在增加原油供应,而与此同时,不明朗的经济前景可能会抑制需求。这种因以巴袭击而消失的 “曲棍球棒” 形曲线,已恢复到三周前的状态。

值得一提的是,近几年来,公司重视研发投入。截至2022年、2023年及2024年年度,研发投入分别为1.13亿元、1.03亿元及2.09亿元。

时间序列上来看,最近一周沪深300、中证500、中证1000指数成分股时间序列波动率环比上周上升,Alpha环境好转。近一个季度看,沪深300、中证500指数波动率处于近半年中上分位点,Alpha环境较好;中证1000指数波动率处于近半年中等分位点,Alpha环境一般。

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具体来看,汽车受益于“以旧换新”政策提振与出口结构优化,5月汽车产销同比增幅扩大,新能源车销量延续较高增长,叠加对美直接出口份额近年来有所下降,出口敞口风险较小,外需维持韧性增长,重卡受益于国四淘汰、新能源替代等,销量边际改善,中期业绩增速有望迎来拐点。二季度太阳能电池产量及装机量持续改善,下游需求旺盛,产能延续去化,光伏中期业绩或迎来边际改善。制造业智能化改造需求持续释放,工业机器人产量三个月滚动同比增幅扩大,叠加人形机器人产业化提速,特斯拉Optimus量产在即,核心零部件企业率先受益,自动化设备板块中期业绩有望延续较快增长。

新浪科技讯 6月30日上午消息,小鹏汽车董事长何小鹏发文称,“祝贺小米YU7上周发布取得优秀的成绩,我认为YU7成功核心是产品竞争力强劲,因此也当晚下单了YU7,静候雷总早点给我交付。”同时,何小鹏宣布,小鹏G7将在7月3日正式发布。

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► 私人信用持续收缩+政策“有所保留”,使得整体信用周期难以大幅扩张,导致市场底部有支撑,但上行空间也受限。当前中国信用周期的核心困境在于,回报与成本倒挂的情况下,私人部门的信用收缩仍在延续。背后的原因,并非是钱不够多或利率的绝对水平不够低,而是在相对差距上居民和企业感受的回报预期低于成本,即私人部门面临的融资成本与回报依然倒挂,抑制了私人部门主动加杠杆的意愿。解决之道,相比单纯降低成本(利率已经很低且流动性十分充裕),更有效手段是提高回报预期,这需靠外力干预(财政逆周期调节)或新增长点(AI科技与新消费)的出现。从这个框架出发,不难理解去年9月底以来市场表现的脉络:一方面,市场之所以能企稳反弹且底部不断抬升,是因为上述两个层面积极变化:924后财政发力对冲了私人部门持续的信用收缩,以及春节后AI突破带来新的投资方向。但另一方面,市场之所以屡次冲高回落,是因为预期每次过度亢奋且政策“有所保留”,使得信用周期没有彻底走出收缩。

具体来看,科技领域,AI技术商业化加速与资本开支扩张,将推动互联网巨头盈利超预期,叠加政策对自主创新的扶持,港股通互联网等领域具备估值修复潜力。