TC是冶炼厂为了将铜精矿加工成精炼铜而向矿商支付的费用。简单来说，是矿商为了将铜矿石加工成精炼铜，需要支付给冶炼厂的加工成本。TC越低，意味着矿商在铜矿石供应中占据更强的话语权，冶炼厂的利润空间被压缩。2025年以来，随着海外铜矿山扰动的升级，铜精矿散单TC加工费延续2024年年末走势，整体承压下跌，上半年运行区间-45-5.5美元/吨。截至6月20日，铜精矿散单TC加工费为-44美元/吨。相较于2024年的80美元/吨同比下降122美元/吨，处于历史低位。

展望7月，市场可能会呈现指数突破上行，科技非银等进攻性板块占优的格局。资金面上，财政指数的发力和消费的韧性，使得二季度总需求增速进一步边际改善，使得即将到来的中报业绩期，在科技、消费、中游制造领域均存在业绩边际改善的可能，半年报披露窗口期成为A股有利的上行动力。从资金面看，目前利率仍处于较低水平，资产荒趋势依然存在，上半年市场赚钱效应的积累为指数后续突破上行、触发关键正反馈效应创造了有利条件。风格方面，从当前景气趋势和产业趋势来看，7月科技风格占优的可能性较大。

进入牛市阶段II，开户数大幅攀升，银证转账会大幅增加，个人投资者加速入场；与此同时，融资余额也开始大幅攀升；基金流入大幅放量，进入资金正反馈阶段。呈现“资金流入——市场上涨——驱动资金进一步流入”的强烈正反馈。这个过程只要不被政策或者其他外力阻断，可以推动指数上行较大的幅度。牛市阶段II呈现明显的资金驱动的特征。

在小鹏汽车时，何涛脾气 “大家都知道的不好”。矫青春至今记得，大约五年前，产线出了质量问题，自己去办公室找何涛汇报解决办法，刚说两句，对方 “一顿狂喷”。委屈持续了近四个月。有时气急，何涛也会当众批评，让人很难下台。

贝壳-W（02423）发布公告，于2025年6月27日斥资500万美元回购股份80.83万股，每股回购价格为6.14-6.22美元。

每年6月至8月是汽车销售的传统淡季，叠加补贴暂停的不利因素，汽车市场竞争恐将持续加剧。受此因素影响，中国汽车流通协会最新调查数据显示，6月汽车市场消费需求驱动力不足。