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  • 分类:公司新闻
  • 作者:易嗣然
  • 来源:易嗣然
  • 发布时间:2025-09-02
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1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。

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值得关注的是,部分基金经理展现出突出的管理能力,旗下多只基金同时跻身业绩TOP20。周思聪、张韡、郑宁成为本轮行情的显著受益者,三人管理的基金合计占据了7个上榜席位,且均深度布局于医药赛道。

融资资金已经连续两个月净流入,且净流入规模在6月进一步扩大至373亿元,显示当前市场风险偏好整体较高。并且从历史看,私募基金、融资余额、存在显著的正向联动关系,尤其是在市场上行阶段呈现相互强化的特征。私募基金(尤其是量化对冲基金)需通过融资融券实现多空策略和套利交易,例如通过融资加仓放大收益,因此私募基金规模扩张带来的杠杆需求会驱动融资余额上升。在这些资金的强化作用下,整个市场交易活跃度明显提升。