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  • 作者:吴丰林
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“随着一揽子增量政策陆续落地,社会预期持续改善,积极因素累积增多,经济企稳回升势头明显,上市公司的发展质量也在稳步提升。”上交所副总经理王泊表示,当前,上证指数市盈率是15倍,标普500是27倍,纳斯达克达到41倍,与国际主要市场相比,我国上市公司估值仍处于相对低位,投资价值更加凸显。

1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。

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