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  • 作者:黎如志
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  • 发布时间:2025-09-09
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从中长期角度,我们建议以周期为轴,供需为锚。关注新科技周期下,全社会智能化的进展(国内外大模型的持续迭代、算力基础设施与AI生态的完善、AI商业模式的落地、以及AI对消费电子、机器人、智能驾驶等赋能),国产替代周期下相关产业链的自主可控(国产大模型、国产AI应用与算力、国产集成电路产业链),以及“双碳”周期下碳中和全产业链的降本增效(光伏、风电、储能、氢能、核电),电动化智能化大趋势下电动智能汽车渗透率增加。

2025年5月汽车产量同比增幅扩大、销量同比增幅扩大,三个月滚动同比增幅收窄。根据中国汽车工业协会数据,5月份,汽车产销分别完成264.85万辆和268.63万辆,环比分别上升1.14%和3.74%,产量同比增幅扩大至11.65%,销量同比增幅扩大至11.15%,三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月份累计汽车产销分别完成1282.60万辆和1274.80万辆,同比分别上涨12.7%和10.9%。

昂利康2024年年报显示,全年实现营收15.38亿元,同比下降5.41%;归属于母公司所有者的净利润8033.45万元,同比下降41.94%;每股收益0.4元,同比下降42.03%。(朱帆)

行业配置层面,今年以来多数线索的行情底色仍是流动性驱动为主导,景气线索占比依旧处于低位,且多数领域EPS改善弹性难以支撑估值空间的大幅抬升。因此,相较于趋势跟随,更优的策略是低位布局,善用赔率思维,等待胜率催化;同时,运用交易指标适度轮动、规避过热风险。

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赵宪成:在港股反弹后,恒生指数的估值回到了偏高的位置,但市场上仍然能找到许多优质的结构性机会,如科技、互联网、港股通消费等。