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近年来,飞机上充电宝起火事件时有发生。最典型的是韩国釜山航空一架A321飞机在地面运行时起火,最后造成人员受伤和飞机烧毁。韩国交通部称,充电宝短路自燃起火,或为釜山航空客机发生火灾的原因。不久后,韩国交通部下发新规定,航班飞行过程中充电宝及电子烟禁止放入客舱行李架上,且在客舱内不能进行充电操作。
战略上,去年10月以来震荡市的特征有:估值位置偏低、上市公司盈利偏弱、政策基调积极、各类主题机会活跃,与2013年至2014年中和2019年的震荡市类似,后续有望迎来全面牛市。但战术层面,对比之前震荡市升级为全面牛市临界点(2014年7月和2020年7月)的催化因素,现在宏观高频数据和新增政策的催化并不明显,突破前可能还需要震荡一段时间。2014年7月突破后的牛市,事后来看并不是盈利的牛市。但在指数刚突破的2014年7月,经济指标出现了连续多个月的持续反弹,比如2014年4月至7月的PMI持续反弹。与此同时,更重要的是2014年二季度,房地产政策明显转向积极,全国各地放开限购。2020年7月突破后形成的牛市,是盈利很强的牛市,2018年至2019年是上市公司ROE下降期,2020年疫情冲击的一季度是盈利阶段性低点,二季度开始盈利快速上行。对应的宏观指标(比如PMI)也从2020年疫情后持续上行。
股票型ETF本周收益中位数为2.94%,资金净流出143.49亿元。港股ETF本周收益中位数为2.96%,资金净流入69.55亿元。跨境ETF本周收益中位数为3.26%,资金净流出12.64亿元。商品型ETF本周收益中位数为-1.82%,资金净流入14.02亿元。
🏮 后续如何演绎?市场表现仍是由资金端/估值端主导。战略上我们保持看多,维持下半年指数“更上一层楼”的判断,但战术上我们认为短期行情未必会演绎持续急涨,而是依然将呈现一定的震荡特征。机构中长期资金入市+低利率时代下居民金融资产配置比例提升的趋势是中期逻辑,有望使市场震荡中枢整体上移,短期脉冲式波动也可能阶段性超市场预期。但当前阶段是否能开启资金的正反馈螺旋仍有待观察:一是今年以来的结构性行情都未走向持续抱团而是呈现轮动特征,表征资金环境对估值容忍度有一定约束;二是各方增量资金尚未形成明显合力,更多采取观望、被动跟随策略,而非主动流入;三是除了内需下滑担忧加剧外,7月中报业绩期、全球贸易环境波动及过于乐观的降息预期能否兑现均存在不确定风险。
山大地纬:公司控股股东山东山大资本运营有限公司拟将其持有的公司24.59%股份无偿划转给山东高速集团有限公司,双方签署了股权划转意向性协议。该事项可能导致公司控股股东、实际控制人发生变动。
截至6月中旬,全国已有8只消费基础设施REITs上市,涉及基础设施类型包括购物中心、社区商超和农贸市场。“消费基础设施REITs一头连着消费,一头连着投资,双管齐下扩内需,未来发展空间很大。”贾舟祺认为,REITs募集资金用于存量项目的更新或者新项目的投资建设,一方面提升城市基础设施建设和商业配套的水平,另一方面能够为老百姓提供更优质的消费环境和投资渠道,形成投资与消费的良性循环,是金融提升服务实体经济质效的新实践。