本月来看，月下旬市场主要驱动逻辑重回基本面，而供应端虽月内有新增产能投放，但存量检修装置仍相对集中，且前端市场部分拉丝、薄壁注塑等资源仍存现货偏紧的情况，整体供应压力可控，而需求端来看，下游正值季节性需求淡季，企业开工负荷处在相对低位水平，新单跟进力度有限制约其入市采购积极性，目前实盘乏量的现状对PP市场难有支撑。

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6月28日至29日，2025上市公司论坛在温州举行。论坛上，上海证券交易所、深圳证券交易所和北京证券交易所相关负责人，就资本市场服务科技创新和新质生产力发展、新一轮改革举措落地等话题集中发声，释放多维度改革信号。

郭明錤认为，苹果正在筹备一款升级版的 M5 Vision Pro，计划在 2025 年（今年）第三季度开始量产。除了处理器提升外，其它规格基本不变，预计到 2025 年底出货量将在 15 万至 20 万台之间。

具体来看，上周的5个交易日中，6月23日A股融资余额增加42.24亿元，6月24日增加51.32亿元，6月25日增加69.19亿元，6月26日增加93.3亿元，6月27日增加9.06亿元，融资客连续5个交易日加仓。

加拿大财政部长商鹏飞26日宣布，不会推迟向科技公司征收数字服务税的计划，数字服务税将自6月30日生效。根据计划，加拿大**将针对科技公司向加拿大用户提供数字服务或出售加拿大用户数据的收入征收3%的税，并追溯至相关公司2022年的收入。

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从中信一级行业来看，本周涨幅最高的前5大行业依次为综合金融、计算机、综合、国防军工、非银行金融；中信一级行业中振幅最高的前5大行业依次为综合金融、计算机、综合、非银行金融、国防军工。

在如今行业极致内卷的背景下，车企普遍将供应商视为“无息资金池”，通过漫长的账期，将本该由自己承担的融资和现金流压力转嫁到了供应商头上。据Wind数据统计，当前国内车企对供应商的支付账期平均超过170天，将近半年；部分车企账期甚至超过240天，也就是8个多月。