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潘基文：首先，是“雄心差距”。许多**在承诺净零目标的同时，仍在批准新的燃煤电厂和化石燃料项目。这与气候科学根本背道而驰。国际能源署已明确指出：若要实现1.5℃的升温控制目标，就不能再开发新的石油、天然气或煤炭项目。然而，煤炭仍是全球排放的最大来源，新项目仍不断获得融资，全球大型经济体有责任在本国以及通过全球伙伴关系引领这一转型。

在个税申报时，切莫为了少缴纳个税而听信网上所谓的的“节税秘笈”，少报收入或虚假申报各类子女教育、赡养老人等各类扣除，这类违法操作在大数据比对之下容易被发现，若被税务部门提醒督促仍不如实申报，最终将被立案调查，不仅需要补缴税款、加收滞纳金，还会面临最高5倍罚款。

印尼几乎没有公共交通，又很堵，人们一天要骑 50 多公里、两个小时摩托车，摩托车是肉包铁，震动、噪声、尾气都很大。电动化第一省钱，第二更舒适，第三智能化提供娱乐，第四，辅助驾驶功能改善驾驶体验，比如能让这台车平衡，等红绿灯时不用把脚放下来撑地。

发达国家必须对气候危机承担历史责任，而中国的制造能力以及与全球南方国家间的深厚联系使其在引领合作方面拥有独特优势。其作用不应仅限于基础设施建设，当务之急是建立真正的、长期的伙伴关系，惠及当地的发展优先事项。

假设上市公司在未来能够持续保持这一盈利水平且不考虑折现因素（实际上，鉴于2017年中报仍处于亏损状态，这种假设几乎不可能实现），那么上市公司需要整整5年的时间，才能够使上市以来的累计利润转为正值，仍有3亿元的缺口需要分摊到2014年以前的年度。

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