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顺周期时,一切好说。何小鹏还只是投资人时,这家初创车企就从 “橙子汽车” 改名叫 “小鹏汽车”,“这有什么?做成比什么都重要”。

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3、关于巴西乙醇汽油掺混提升问题。巴西批准自8月1日起,无水乙醇在汽油中的掺混比例从27%提升至30%。 24/25榨季巴西中南部乙醇产量357亿升,其中94%都在国内销售,约337亿升。以ATR134测算,E27提升至E30, 假设巴西汽油需求量不变,将新增10亿升左右乙醇需求,如考虑汽油需求增速问题,那么乙醇需求增量将在 10-15亿升左右。假设全部由甘蔗制成,且甘蔗质量没有明显提升,将需要900万吨-1400万吨左右甘蔗量,对 应糖的量约为130万吨-200万吨。实际情况是巴西目前约有1/3的乙醇来自于玉米,那么对应的糖的量大约为 90-140万吨左右。可以理解为该政策对于糖的挤占短期内并不显著,丰产周期下甘蔗产量增加完全可以满足 乙醇增量需求,未来掺混比例持续提升,对于巴西甘蔗、玉米需求将变得更为刚性。

这种不确定性的一个迹象是,包括通用汽车(GM)、美国航空(AAL)、美泰公司(MAT)等在内的多家知名企业,在刚刚过去的财报季撤回了业绩指引,理由是对全球贸易的担忧。虽然这加剧了市场的不确定性,但也降低了预期,为今年下半年可能出现的惊喜上行奠定了基础。

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