油脂盘面近期波动幅度较为剧烈，经历了6月16日当周的大幅上冲之后，于上周开始有所回落。一方面在于美豆油生柴政策方面的利多情绪已经大幅释放，在未出现变数的情况下市场情绪回稳；另一方面，此前为植物油带来强劲提振的原油价格走势，上周在地缘风险回吐的情况下大幅回落，也对油脂盘面形成了拖累。截至2025年6月27日，豆油主力合约周线收跌1.89%；菜籽油主力合约周线收跌2.67%；棕榈油主力合约周线收跌1.87%。

在中国（广州）国际金融交易·博览会上，清华大学五道口金融学院受邀举办主旨会议，致力于搭建推动粤港澳大湾区经济金融交流与全面互联互通的高质量平台，融合政策、学术和业界等多方面观点和研究成果，打造辐射全国的专业、开放、共享的高端金融盛会，以助力我国经济金融改革与高质量发展。自 2016年以来，该会议已连续举办了十届，累计邀请演讲嘉宾 210余位，现场参与达 8000人次线上覆盖听众超百万，媒体传播超80 万次广受社会各界关注。

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1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。

对于2024年个税申报中既不需要补税也无需退税人群，按照《规定》无需办理汇算清缴，因此过了截止日对这部分人群没有影响。