原型车出现在发布会上时，造型、智能化引观众注目。这台摩托车在自动驾驶下从舞台一侧行驶到另一侧，根据介绍，可以自动跟车、自动泊车并充电，以及在发生碰撞时自主降低车速、提醒避让。印尼用户依赖摩托车，一天骑 50 公里甚至更远，路上多拥堵，它的特色功能之一是保持平衡，堵车、等红绿灯时不用把脚放下来支撑。

配置层面，短期把握成长方向内部的高低切，建议关注AI推理算力、文化传媒（AI应用及文娱消费）、可控核聚变、军工、商业航天、固态电池及深海科技等泛科技方向机会。中期来看，成长股将迎来主线行情，需重点关注明年二季度，可能会是成长风格的一个中期拐点。此外，中期依然看好受益于低利率环境的创新药及优质新消费公司。

据沙姆哈尼称，伊朗从一开始就认识到，美国的谈判并非真正意在达成协议，而是为了在伊朗国内营造某种氛围，为煽动**做准备，但“伊朗人民确实是清醒的人民”。在他看来，伊朗人民在冲突中表现出的团结“不是出于情绪，而是出于对敌人的认知，出于对伊朗重要性的认知，以及对美以邪恶程度的认知”。

2． 在初始框架中就业最大化是在一定条件下的相对最大化，这些条件包括潜在增长水平和自然失业率等。初始框架认为当就业高于最大化水平时可能引发通胀，相应地，美联储在实践中通常将失业率保持在自然失业率水平。而现有框架认为强劲的就业市场可以持续而不会导致通胀爆发，因此该框架不再关注就业高于最大化的情况。这意味着美联储可以寻求无限高的就业率，实际上是将最大就业和通胀目标分离开来，忽视了二者潜在的冲突。就业目标在货币政策中权重提高，与国会赋予美联储的双重目标相悖。

6月25日，巴西国家能源政策委员会正式批准将柴油中的生物柴油掺混率从14%提高至15%（B15），并于8月1日起开始实施。该决议是对2024年通过的《未来燃料法案》的推进和落实。按照计划，2026年3月达到16%（B16），2027年3月达到17%（B17）。最终掺混率将达到25%（B25），尽管这些增长率需要每年得到巴西国家能源政策委员会（CNPE）的批准。巴西70%的生物柴油以豆油为原料。按2024年柴油消费量估算，掺混比例每提高1%，豆油年需求约增加40万吨，年度大豆压榨需求可能额外增加250万吨。该消息的传导逻辑在于巴西豆油使用量的提高或抑制其对外出口的数量，全球油脂供应或有所收紧；另一方面或会**巴西大豆压榨的抬升，在提高成本端大豆的需求以及价格的同时使，全球豆粕的供应或随着压榨的抬升走向宽松，理论上对于油粕比形成利多。