【概要描述】该法案的成本一直是财政保守派面临的一大问题。由于议员们要求进行相互矛盾的修改🍄🥑,该法案在参议...
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6月30日,上周美联储货币政策动向引发市场高度关注,多位官员的公开表态揭示其内部对政策路径存在显著分歧,7月降息概率明显上升。最新研究显示,理事沃勒和鲍曼在特定条件下支持7月降息,而鹰派代表哈克则对年内降息持谨慎态度。明尼阿波利斯联储主席卡什卡利最新表态预计美联储年内将实施两次降息,首次降息窗口可能在9月开启,同时警示关税对通胀的滞后影响,强调政策需保持灵活性。年内关税言论持续推高通胀预期,5月数据超预期进一步强化了美联储“更高更久”的利率立场。综合数据分析,翁富豪认为本周黄金走势趋于利空。
2、但本轮的特殊性在于,本轮居民存款搬家并非经济预期改善的结果,反而在受到稳定资本市场的政策影响先于经济预期改善。但由于这种存款搬家的不稳定性,因此导致了央行货币政策的关注重点需要不断切换,资本市场越弱,央行宽松概率越大,相反资本市场越好,央行防范风险的概率越高。
据报道,美国国会预算办公室(CBO)的最新估算,参议院版本的特朗普税收与支出法案将在十年内使美国赤字增加近3.3万亿美元。
研究公司 Asym 500 LLC 的创始人罗基・菲什曼在周五的一份报告中写道:“衍生品市场尚未完全恢复到 2 月份的水平。这表明 4 月份的波动产生了合理且持久的影响。波动率指数期货曲线已趋陡峭,使得曲线的 6 个月区间处于 2023-2024 年大部分时间里都较为罕见的水平。”
对 Rivian 而言,该合作有助于缓解外界对其资金消耗的担忧 —— 公司在扩大产能的同时,还需应对唐纳德・特朗普总统贸易政策的影响。Rivian 首席执行官 RJ・斯卡林奇(RJ Scaringe)曾表示,关税可能导致每辆车成本增加数千美元。
在关税的不确定影响下,美联储内部对未来的降息路径分歧加大。美联储仍保持了对年内降息2次的预期,但预测年内不降息的官员人数增加3人至7人,预测年内降息2次的为8人,表明美联储内部对降息预期的分歧。6月议息会议后,市场对7月不降息的预期从85.5%提升至90%以上,对9月降息的预期从56.4%小幅提升至57.9%,且继续维持年内两次降息预期,整体降息预期变化不大。
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