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“以斗争求安全则安全存,以软弱退让求安全则安全亡;以斗争谋发展则发展兴,以软弱退让谋发展则发展衰。”***总书记的话掷地有声,“我们***人的斗争,从来都是奔着矛盾问题、风险挑战去的。”

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“如果你对一家企业及其未来发展了如指掌,那么你所需要的安全边际就会很小。所以,假设你仍想投资一家较为脆弱的企业,你就需要更大的安全边际。就好比你开着一辆卡车通过一座标明限重10000磅的桥,而你的卡车重9800磅,如果桥下只有6英寸深的沟壑,你可能会觉得没问题;但要是这座桥横跨大峡谷,你可能就会觉得需要更大的安全边际。”(巴菲特,1997)

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一是科学安排运力投放,满足旅客出行需求。在7月1日实施三季度运行图的基础上,同步实施暑期临客列车运行图,安排增开临时旅客列车402列,全国铁路日均计划安排开行旅客列车11500列以上,同比增长5.5%。用好渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站能力和京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行成果,有效提升区域旅客运输能力。动态分析铁路12306大数据,灵活调整售票策略,通过加开临时旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式在热门方向、区间和时段增加运力投放,安排主要城市间普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车满轴或满编组运行。在主要铁路枢纽储备一定数量的应急客车和乘务人员,遇突发客流可随时上线运行。保持普速旅客列车开行规模,持续开好公益“慢火车”,方便边远地区人民群众出行。

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