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  • 分类:公司新闻
  • 作者:吴登杰
  • 来源:吴登杰
  • 发布时间:2025-09-07
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3、策略观点:从供需增速平衡来看,预计2025年全球集运市场运力增速和吞吐量增速分别为6.56%和2.5%,供需增速差为4.06%;2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%,供需增速差为0.78%。上半年受关税扰动影响,美线运价向欧线的传导效应打乱了EC2508合约的旺季属性。在08合约进入交割逻辑前,盘面已提前计价欧线运价见顶回落趋势,08估值相对偏低。然而,基于当前相对积极的货量,我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期,建议在08合约逐步进入交割月前可考虑逢低做多。当前7月大柜报价折算SCFIS约2200-2400点,8月即期运价即便下行,其斜率预计将缓于美线,08合约仍具基差修复空间。但需注意08合约多空博弈激烈,市场分歧明显,从相对确定性角度,更值得考虑逢高空配EC2510,主要逻辑在于美线影响消退及淡季因素,其底部支撑可参考年内低点1100点附近——该水平亦接近部分船司1500美元/FEU左右的成本区间。同理,从月间套利视角观察,本轮8-10正套价差扩大至约800点后开始回落。尽管我们仍认可08与10合约间的淡旺季转换逻辑,但基于相对确定性考量,相较于8-10正套策略,EC2510-2512反套策略具备更高配置价值。参考去年EC2410-2412合约价差走势,预计较当前价差水平仍存约200-400点空间。

铁路部门提示,铁路12306网站(含手机客户端)是官方唯一火车票网络售票渠道,请广大旅客朋友一定要通过官方渠道购票。铁路部门将根据客流需求和车票预售、候补购票情况,灵活增开旅客列车,请旅客朋友及时通过铁路12306网站(含手机客户端)和各大车站公告查询列车开行信息。暑期客流比较集中,请旅客朋友合理安排行程,尽可能错峰出行,预留充足时间进站乘车。

如果国际合作得当,这一“虚假”的二选一困境是可以破解的。这意味着提供可预测的气候融资,释放可负担的技术,并投资于当地的能力和制度建设。目标不仅是减少排放,更是创造就业、增强抗灾韧性、促进包容性增长。

英诺赛科(02577)发布公告,有关(其中包括)公司与基石投资者 STMicroelectronics Limited(STHK)订立的基石投资协议,以及STHK就其认购的1259.21万股公司H股作出自上市日期后六个月期间的禁售承诺。原禁售期的最后一天为2025年6月29日。截止本公告日期,STHK持有公司 1259.21万股H股,占公司已发行H股股份总数约2.56%。

第二阶段结束的标志,往往是政策的转变,可能是针对资本市场快速上涨的降温措施,也可能是宽松政策的边际收敛,例如2007年530提高股票交易印花税,2015年5月对于融资融券规范监管和对于场外配资的规范;2010年4月对房地产政策的收紧,货币政策方面央票的重启发行;2020年7月也出现了货币政策边际收敛,对场外配资等也加大了监管力度。

尽管出售集团在2024年报告了除税后溢利为5亿元,但剔除一次性收益后,实际仍出现除税后亏损,显示出其经营压力。因此,出售此次资产将有助于公司集中资源于更高增长的业务领域,特别是在印尼的煤炭业务。

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