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6月步入尾声,公募上半年分红情况也即将揭晓。Wind数据显示,截至6月29日,公募基金年内分红金额合计达1274.59亿元,较2024年上半年的927.18亿元增长37.47%。
上半年渐近尾声,公募“中考”成绩单也陆续揭榜。从分红榜来看,公开数据显示,截至6月29日,年内公募基金分红总额达1274.59亿元,较2024年上半年增长超三成。其中,债券型基金仍是分红“主力军”,分红总额占比超七成。但若从分红榜前十名来看,则有七席由权益类ETF包揽,且前三名均为权益类ETF。其中,华泰柏瑞沪深300ETF不仅以83.94亿元的分红总额登顶分红榜,更刷新ETF单次分红纪录。有业内人士指出,下半年公募基金分红热情有望延续,分红总额或超越去年,但也需要注意外部环境变化、宏观经济形势波动等风险因素可能导致部分基金分红规模不及预期。
1、供应方面:高频运力端,欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右,整体运力充足,但不排除后期航司增加空班。静态运力端,年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU,其中下半年的交付量分别为63和15万TEU,今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主,而17000TEU+的交付量相对较低,因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加,届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看,今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU,显著低于22年以来的水平,其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新,暂无需考虑拆解风险。
因此总的来看,在七月至八月的业绩披露窗口期,形成A股突破式上涨的力度在进一步加强,概率在进一步提升。要形成增量资金正反馈机制,需要指数突破前面所说的扭亏阻力位,从过去五年密集成交区域来看,上证指数扭亏阻力为3450点左右,而WIND全A指数为5400点左右。
贸易谈判破裂是在两国领导人于6月中旬在七国集团(G7)会晤之后发生的,卡尼表示,他们已同意在30天内达成一项新的经济协议。