不懂不做，巴菲特一直如此。但懂有时候要有个过程，巴菲特也不例外，也会碰到以为懂了但后来发现其实不完全懂的东西。另外，巴菲特公司还有其他人管投资，巴菲特是放权给他们做的，但他们的理解有时候和他会不完全一样，所以大家看到的巴菲特的持股未必一定就是巴菲特的风格。其实比亚迪就不是巴菲特的风格，通用汽车也不是。在石油公司上巴菲特也认为自己犯了一个几十亿美元的错误（把中石油上赚的钱亏进去很多）。（2012-10-10）

1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。

展望后市，上证在突破前期高点3439点以后，目标已经直指去年11月的高点3509点，且不排除会挑战3509点上方，预计多头周期大概率会至少到7月中旬。需要指出的是，作为本轮行情的“棋眼”，证券公司指数目前仅收复去年11月以来跌幅的近40%，后续仍有上攻空间；而在“棋眼”仍有上行空间、全市场风险偏好提高的情况下，军工、计算机、传媒、电子、电新等科技成长板块都有望获得相应做多机会。配置方面，我们建议：不“恐高”，继续持有当前中线仓位，并在途中调整中以日线模式适当增配。

近年来，人身险产品预定利率下调、“报行合一”政策实施让保险市场转向高质量发展，多重因素叠加影响下，保险中介行业已经进入追求高质量发展而非“粗放经营”的新阶段，保险中介赖以生存的佣金率遭到压缩。“头部机构尚能通过规模效应消化费率下调冲击，但依赖高佣金驱动的中小平台已触及生存红线。”某券商非银金融行业分析师对记者表示。

我国商用卫星市场也急速扩张，赛迪智库预测，2025年，我国商业航天产业将迎来转型升级期，市场规模有望突破2.5万亿元，国际合作也将持续拓展。

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能否摆脱单纯的“流量依赖”，建立起完整的保险生态，也是摆在一众保险中介机构面前的课题之一。中研普华研究院发布的《2025-2030年中国保险中介行业市场深度调研及发展前景展望研究报告》显示，消费者需求升级正推动保险中介从单一产品销售转向全生命周期管理。“高净值人群对财富传承、税务规划的需求增长，催生了高端保险中介市场的扩容；三四线城市及农村地区保险渗透率不足，政策性保险成为突破口；细分领域如宠物保险、特定职业保险涌现差异化竞争机会。头部机构通过‘保险+健康’‘保险+养老’等模式，提供增值服务以增强客户黏性。例如，部分机构与医疗机构合作，推出健康管理服务；与养老社区结合，提供综合养老解决方案。”该报告指出。